Неповторимое сочетание оригинальных конструкторских решений Буччиали и гениальных дизайнерских идей Якова Савчика (русского эммигранта) поспособствовали рождению одного из самых красивых автомобилей в истории. Это был шикарный TAV-12, позиционировавшийся как представительский автомобиль. Шестиметровый седан, чуть ли не половину которого занимал капот, был изготовлен в 1931 году и экспонировался на автосалоне в Париже, где получил престижный приз. К сожалению фирма Буччиали не смогла справится с экономическими проблемами и обанкротилась. Автомобиль не преследовал никаких практических целей, дизайн - полностью авторский замысел, который на то время (да и сегодня) считался очень сумасшедшим, даже сам Буччиали "побаивался" неординарости Савчика, сначала просил выполнить дизайнера макет автомобиля прежде чем собирать его... а собрано было таких архикрасавца 2 штуки. две штуки и сохранилось.. одну продали на какой-то выставке в 2001 году за 800 000$. Диаметр колес - 1 метр.
Двигатель развивал дикие на то время 180 л/с (12 циллиндров, 4.9 литра, гильзовое газораспределение) и разгонял 6-метровый автомобиль до 150 км/ч.

Дорога регионального значения Сыктывкар-Ухта-Печора, стокилометровый участок между Н.Одесом и Ираёлем. Местные называют этот кусок дороги "серпантином". Предлагаю фотоотчет одной группы отчаенных парней,бросившей вызов «Коми-трофи» на джипах.


Вначале дорога идет довольно приличного вида, если не обращать внимание на сплошные повороты и мелкие лужи.