ЗАРЕГИСТРИРУЙСЯ и просматривай сайт без рекламы!

Интересное в сети
загрузка

Популярное

Популярные новости


Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Технологии | автор: shuler | 5 июня 2017 | Просмотров: 331
Ту-114 «Россия» (по кодификации НАТО: Cleat — «Зажим») — турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный в СССР в 1955 году на основе бомбардировщика Ту-95.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Уже в начале 1950-х стало очевидно, что будущее за реактивной пассажирской авиацией. Но в силу ряда причин в СССР было принято решение о проекте скоростного самолёта большой вместимости с турбовинтовыми двигателями. Разработка самолёта Ту-114 была начата в ОКБ Туполева в 1955 году на основании Постановления Совета Министров СССР № 1561—868. Ведущим конструктором был назначен Н. И. Базенков. Самолёт имел обозначение Ту-95П или внутренний шифр КБ — «самолёт 114». Производился в 1961—1965 годах на серийном заводе № 18 в Куйбышеве. Всего был построен 31 экземпляр серийных самолётов.

Опытный Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

При разработке не обошлось без трудностей. В отличие от Ту-95, Ту-114 проектировался как низкоплан, что вынудило конструкторов значительно увеличить высоту стоек шасси, в результате чего он стал значительно выше других гражданских самолётов. И это впоследствии добавило проблем при эксплуатации лайнера. Уже через два года после начала разработки — 15 ноября 1957 года Ту-114 «Россия» совершил свой первый полёт, пилотируемый экипажем лётчика-испытателя А. П. Якимова. На момент своего создания и до конца 60-х годов Ту-114 считался самым большим пассажирским самолётом в мире. Опытная эксплуатация самолёта производилась во Внуковском 206 летном отряде «Аэрофлота».

Опытный Ту-114 в полете.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Несмотря на огромный объем испытаний, выверенность основ конструкции позволила быстро организовать "смотрины" самолета. Первый демонстрационный полет в Нью-Йорк на самолете номер Л-5611 совершили уже в 1958 году (причем в ошарашенном Нью-Йорке не нашлось ни подходящего трапа, ни тягача), а 19 мая 1959 года экипаж А.П.Якимова, М.А.Нюхтикова, И.К.Ведерникова при участии К.П.Сапелкина выполнил первый демонстрационный рейс в Хабаровск с пассажирами на борту. Рейс был некоммерческий: пассажирами являлись, наряду с журналистами, в основном авиационные специалисты.

Ту-114 в аэропорту Нью-Йорка.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Это был первый рейс в истории гражданской авиации на такую дальность с такой скоростью полета. Взлет из Внуково состоялся в 18 ч 18 мин. В пути погода не баловала - встретились 2 циклона, 3 холодных фронта, сплошная облачность по трассе. Посадка в Хабаровске в 3 ч 00 мин, обратный вылет в 10 ч 44 мин и посадка во Внуково в 20 ч 52 мин. Всего пройдено 13 500 км за 18 ч 50 мин.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Самолёт Ту-114 представляет собой четырёхмоторный турбовинтовой низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым оперением и управляемым стабилизатором. Оснащён четырьмя ТВД НК-12МВ с двумя соосными противовращающимися воздушными винтами АВ-60 на каждом. Суммарная мощность двигателей на взлётном режиме составляет 60 тыс. л.с., при часовом расходе топлива 7200 кг в первый час полёта и 5000 - 5500 кг/час в крейсерском полете.
Фюзеляж имеет две палубы, соединённых лестницей, на нижней из которых располагаются два багажных отсека, комната отдыха экипажа и кухня, а на верхней — пассажирский салон. Кухня снабжена подъёмником для подачи блюд в салон, первоначально в составе экипажа был повар.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Для пассажиров Ту-114 было предусмотрено три салона и четыре купе. В первом салоне устанавливалось 41 кресло (ряды с 1 по 7), во втором салоне 48 мест (ряды 8-15), установленных лицом к лицу со столами между ними, затем за буфетом и лестницей на нижнюю палубу располагались четыре купе на 24 дневных или 12 спальных мест и в третьем салоне размещались 54 пассажира.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

На внутренних рейсах места продавались в следующем порядке: третий салон (с 21 ряда), затем первый салон, в последнюю очередь второй салон. Это соответствует уровню комфорта: второй салон находится над крылом, в зоне повышенного шума от винтов. К тому же расположенные спина к спине кресла не регулируются. При перевозке официальных делегаций этот салон использовался как ресторан для посменного питания пассажиров. Кроме того, для пассажиров с детьми были предусмотрены люльки около 16 ряда кресел, установленного отдельно, возле буфета. Особенностью самолёта было разделение туалетов в хвостовой части на мужской и женский.
На международных рейсах, где «Аэрофлот» предлагал обслуживание в двух классах, билеты первого класса продавались в два из четырёх купе, по три места в каждое купе.
Позже, во времена бума авиаперевозок и гонки за пассажировместимостью, купе были демонтированы и на их месте устанавливались обычные пассажирские кресла.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Первый пассажирский салон Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Второй салон Ту-114. Часто использовался, как ресторан.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Интреьеры хвостового салона Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Внутри купе пассажирского салона Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Буфет (верхний этаж) самолета Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Женский туалет (в хвосте самолета) ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Для полётов в Японию было переоборудовано два самолёта — салон поделили на 1-й класс и эконом, с общей вместимостью 105 пассажиров. Эксплуатация выполнялась совместно с японской авиакомпанией «Japan Airlines», в составе экипажа были в том числе и японские бортпроводники, а на самолёты была нанесена партнерская ливрея «Аэрофлот — JAL». Первый рейс выполнен 17 апреля 1967 года.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

В последующие годы выполнялись внутренние рейсы из Домодедово в Алма-Ату, Ташкент, Новосибирск и Хабаровск.
В период своей лётной эксплуатации самолёты Ту-114 входили лишь в авиапарк авиакомпаний Аэрофлот и Japan Airlines. Кроме этого, Ту-114 также использовались для дальних перелётов высших должностных лиц СССР и различных государственных делегаций. Ту-114 совершал дальние демонстрационные и коммерческие полёты в пределах СССР, в США, Канаду, Индию, страны Африки.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Единственная катастрофа с самолётом Ту-114 (бортовой номер CCCP-76491) произошла 17 февраля 1966 года в Шереметьеве. Причина — принятие ошибочного решения произвести взлёт в плохих метеоусловиях ночью с ВПП, расчищенной от снега не на полную ширину.
Кроме этого борта за время эксплуатации был потерян ещё только один самолёт — в августе 1962 года во Внуково при обслуживании лайнера из-за ошибки техника сложилась носовая стойка шасси.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Прекращение эксплуатации на гражданских авиалиниях Ту-114 произошло через десять лет после окончания серийного производства, в декабре 1976 года. 2 декабря 1976 года свой последний рейс по маршруту Домодедово-Хабаровск-Домодедово совершил борт СССР-76485 завершив таким образом историю пассажирской эксплуатации самолётов Ту-114. Большинство машин к этому времени налетали по 15000 часов, появились трещины в силовых панелях двигателей.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Доработками и ремонтом решили не заниматься, так как к тому времени турбовинтовые машины уже морально устарели и нишу дальнемагистральных перевозок прочно занял гораздо более современный Ил-62. Списали самолёты к лету 1977 года, и тогда был порезан на металлолом сразу 21 самолёт. После этого несколько машин продолжали использоваться ВВС Советского Союза до начала 80-х годов.

Лётно-технические характеристики:
- Модификация Ту-114
- Размах крыла, м 54.10
- Длина самолета, м 54.10
- Высота самолета, м 15.50
- Площадь крыла, м2 311.1
- Масса, кг
пустого самолета 93500
максимальная взлетная 179000
- Тип двигателя 4 ТВД Кузнецов НК-12М
- Мощность, л.с. 4 х 14795
- Максимальная скорость, км/ч 894
- Крейсерская скорость, км/ч 770
- Перегоночная дальность, км 8800
- Практическая дальность, км 7000
- Практический потолок, м 12000
- Экипаж, чел 5
- Полезная нагрузка: 120-170 пассажиров или до 30000 кг груза.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда. Среди достижений Ту-114:
- самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
- самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
- единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом;
- турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Экземпляр Ту-114 СССР-76464 (заводской номер 98413), стоявший на постаменте у въезда в аэропорт Домодедово c 1976 года, был уничтожен 2 августа 2006 года собственником аэропорта — компанией «Ист Лайн», при реконструкции аэропорта.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Ту-114 в музее Монино.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)

Кабина Ту-114.

Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст)
 
Обсудить публикацию Дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114 (23 фото+текст) на форуме

Нравится публикация? Жми!
Уважаемый посетитель, Вы зашли на хуЯндекс как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Зарегистрированным пользователям реклама не отображается.
Другие новости по теме:
  • Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-104 и его модификации (20 фото+ ...
  • Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-124 (14 фото+текст)
  • Дальнемагистральный пассажирский самолёт Ту-116 (13 фото+текст)
  • Ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ан-148 (16 фото+тек ...
  • Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-154 и его модификации (25 фото ...
  • Ближнемагистральный российский пассажирский самолёт Ту-334 (15 фото+текст)
  • Бе-30/32 ближнемагистральный пассажирский самолет. (15 фото+текст)
  • Ближнемагистральный пассажирский самолет Ан-158 (17 фото+текст)

  • Ключевые теги: интересное, самолеты, история авиации, авиация, технологии, Ту-114, ОКБ Туполева
    • 85
     (голосов: 4)

    загрузка

    Комментарий #1 написал: shuler
    5 июня 2017 06:15 | ICQ: -- |




    Шкипер

    Репутация: 122
    Пользователь № 10789
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 16.04.2009
    Публикаций: 592
    Комментариев: 9835

    , СССР

    1-й, ЁПТ!!!

    --------------------

       

    Комментарий #2 написал: Maladun
    5 июня 2017 08:30 | ICQ: -- |




    Капрал

    Предупреждения:
    1 / 5

    Репутация: 38
    Пользователь № 327613
    Группа: Посетители
    Регистрация: 15.07.2014
    Публикаций: 0
    Комментариев: 2605
    Россия, Бобров

    Хороший самолет.

    --------------------

       

    Комментарий #3 написал: vanyra
    5 июня 2017 10:07 | ICQ: 429983648 |




    Генералиссимус

    Репутация: 251
    Пользователь № 7377
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 4.02.2009
    Публикаций: 875
    Комментариев: 93573

    , Украина Киев

    naturss .

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #4 написал: Swasher
    5 июня 2017 14:08 | ICQ: -- |




    Авторитет ХуЯндекса

    Репутация: 230
    Пользователь № 70337
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 6.04.2012
    Публикаций: 937
    Комментариев: 63266

    , Москва

    5+

    --------------------

       

    Комментарий #5 написал: Shyrik83
    5 июня 2017 15:22 | ICQ: -- |




    Атаман

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 94
    Пользователь № 44189
    Группа: Посетители
    Регистрация: 26.03.2011
    Публикаций: 108
    Комментариев: 50267
    Россия, Нижний-Новгород.

    10

    --------------------

       

    Комментарий #6 написал: НегоднеГ
    5 июня 2017 20:37 | ICQ: -- |




    Авторитет ХуЯндекса

    Репутация: 255
    Пользователь № 48235
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 11.08.2011
    Публикаций: 1280
    Комментариев: 65085

    Беларусь, Витебск

    Познавательно!

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #7 написал: marksman
    6 июня 2017 18:04 | ICQ: -- |




    Герой ХуЯндекса

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 101
    Пользователь № 33927
    Группа: Посетители
    Регистрация: 12.07.2010
    Публикаций: 3
    Комментариев: 12779
    Россия, Тува

    kamrad .

    --------------------

       

    Комментарий #8 написал: marduk1232
    6 июня 2017 18:56 | ICQ: -- |




    Дружинник

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 135
    Пользователь № 369593
    Группа: Посетители
    Регистрация: 7.04.2016
    Публикаций: 0
    Комментариев: 5717
    Россия, Тульская область

    zhiznn .

    --------------------

       

    Комментарий #9 написал: nokhcha
    12 августа 2017 11:34 | ICQ: -- |




    Повелитель ХуЯндекса

    Репутация: 313
    Пользователь № 2997
    Группа: Администраторы
    Регистрация: 17.10.2008
    Публикаций: 11259
    Комментариев: 182829

    Россия, Севастополь

    10 .

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #10 написал: Afgan
    6 сентября 2017 21:34 | ICQ: -- |




    Мудрец ХуЯндекса

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 63
    Пользователь № 16692
    Группа: Посетители
    Регистрация: 2.08.2009
    Публикаций: 0
    Комментариев: 30679
    Россия, --

    прикольно

    --------------------

       

    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

    Архив новостей

    Февраль 2018 (510)
    Январь 2018 (690)
    Декабрь 2017 (630)
    Ноябрь 2017 (660)
    Октябрь 2017 (660)
    Сентябрь 2017 (630)
    Топ девушек
    Интересное
    О хуяндексе

    Тебе грустно и нечего делать? Ты попал куда надо, только у нас высококачественный юмор, прикольные фотографии, эротика и XXX фото! Выберите нужную категорию и наслаждайтесь фотографиями красивых девушек, брюнеток и блондинок, а так же их частными фотосессиями. Так же можешь найти фото и видео приколы которые обязательно тебе понравятся, ведь ты попал на прикольный сайт - хуяндекс, а это значит, что приколы повсюду и хорошее настроение с зарядом позитива тебе будут обеспечены! Что такое позитив? Позитив - это то чем ты зарядишься просматривая прикольные фотографии, по секрету скажем, что некоторые из частных фотоальбомов... Кстати обрати внимание на частное фото в стиле ню или же нашу XXX подборку, которая является одной из лучших ХХХ подборок рунета! Ты не зря пришел на наш развлекательный портал! Лучшее из лучшего собрано именно у нас! Кстати забыли тебе предложить наши видеоприколы которые мы выбрали для таких как ты, а так же фотогалереи с красивыми брюнетками и сексуальными блондинками в эротических позах. Все что надо для позитивной и юморной жизни, а так же для отдыха дома и на работе ты сможешь найти у нас! Кстати не забудь заглянуть в юмористические истории и подборку курьезных фотографий ведь это незабываемые ощущения когда смеешься над чужими ошибками и проколами! И напоследок, не забудь рассказать о нас своим друзьям, ведь они наверняка еще не знают как много юмора, приколов, позитива и красивых обнаженных женщин на xyya.net!
    ВВеселая киношка
    хуЯндекс - это ежедневно: приколы, картинки, юмор, рассказы, анекдоты, видео приколы и эротическое видео, фото приколы, эротические подборки и многое другое. хуяндекс.net обновляется 7 дней в неделю специально для Вас. На сайте только избранный юмор, приколы и лучшая эротика! Надеюсь Вы приятно проведёте время на сайте и будете заходить вновь и вновь!
     
    2008-2018 © xyЯндекс.net
    Все права защищены и охраняются законом. И не дай бог какая-нить сука спиздит новость или статью, - мы приедем и разобьём ебальник, так как сами их еле-еле спиздили!
    Карта сайта || Связь: mail@xyya.net