ЗАРЕГИСТРИРУЙСЯ и просматривай сайт без рекламы!

Интересное в сети
загрузка

Популярное

Популярные новости


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)

Технологии | автор: Сичкварь | 8 марта 2018 | Просмотров: 406
Опытное конструкторское бюро Артема Микояна было основано 8 декабря 1939 года путём выделения из состава московского авиазавода № 1 им.
Авиахима (приказом директора П. А. Воронина) самостоятельного особого конструкторского отдела (ОКО) по проектированию и постройке скоростного
истребителя И-200 («Х», изд. 61). Начальником ОКО был назначен Артем Иванович Микоян. Заместителем Микояна стал конструктор Михаил Иосифович
Гуревич, работавший до этого в КБ Н. Н. Поликарпова. Конструкторский состав нового КБ набрали из бывших сотрудников КБ Поликарпова.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


Микоян А.И.


Переводили, как говорится, кого кнутом, кого пряником. Сомневающимся говорили:

«Поликарпов — конченый человек, он же поп, крест носит, его все равно скоро расстреляют. Кто вас тогда защитит? А у Микояна брат наверху…»

Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


Гуревич М.И.


Конструкторскому бюро Микояна был передан созданный под руководством Поликарпова проект самолета И-200, которому в новом КБ дали название МиГ-1 (сокращение от «Микоян и Гуревич»).

Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-1


Первый МиГ был спроектирован в 1939 году. Всего было построено 100 самолётов МиГ-1. На некоторых экземплярах крышка фонаря, первоначально плохо открывавшаяся, не ставилась вовсе, и фонарь был открытым. Потом крышку исправили.

В 1941 году в сутки с конвейеров заводов в СССР сходило около 25 истребителей МиГ-3.

Скорость серийного МиГ-3 у земли несколько превышала 500 км/час, на высоте 7 тыс. м достигала 640 км/час. Это была тогда наивысшая в мире скорость, достигнутая на серийных самолётах. На высоте более 6 тыс. м он был по манёвренности лучше других истребителей. Это был многообещающий самолёт.

С началом войны стало понятно, что основные воздушные бои проходят на малых и средних высотах, на которых манёвренность МиГ-3 резко ухудшалась.

В результате, в воздушных боях лета-осени 1941, части, вооружённые этими самолётами, понесли огромные потери, и вскоре модель была снята с производства. Оставшиеся экземпляры были переданы частям ПВО, где самолёт нашёл успешное применение как высотный перехватчик и ночной
истребитель. Единиц произведено 3 178


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-3


Истребители МиГ-1 и МиГ-3 внесли весомый вклад в победу в войне против немецко-фашистских захватчиков. Самолёты МиГ-3 были на вооружении двух элитных истребительных авиаполков, и на них сражались опытнейшие летчики-испытатели. Именно на МиГ-3 прославленный советский ас А.И. Покрышкин одержал свою первую победу, сбив немецкий Ме-109Е. Высокая унификация и ремонтопригодность МиГов обеспечила им долгий срок службы даже в условиях военного времени. После войны истребители МиГ-3 долгое время стояли на вооружении истребительных авиаполков ПВО.

Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-15 - наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира


Разрабатываемый в ОКБ Микояна истребитель должен был иметь следующие характеристики: максимальная скорость у земли — 1000 км/ч, максимальная скорость на высоте 5000 метров — 1020 км/ч, время подъёма на эту высоту — 3,2 минуты, практический потолок — 13 000 метров, дальность полёта на высоте 10 000 метров — 1200 км, разбег — 700 метров и пробег — 800 метров.

30 декабря 1947 года в воздух поднялся опытный экземпляр первого реактивного самолёта. Он стал и первым советским серийным истребителем со стреловидным (35 градусов) крылом. Ещё одна инновация, реализованная в этой модели, - шасси с новым колесом. Отличительными особенностями
МиГ-15 были надёжность и простота конструкции, высокие лётные и эксплуатационные качества и мощное вооружение – одна пушка калибра 37 мм и две пушки 23-го калибра. Благодаря скороподъемности, максимальному потолку скорости и дальности полёта этот истребитель стал лучшим из советских истребителей того времени. На высоте 5000 м скорость МиГ-15 составляла 1028 км/ч, а на высоте 2620 м – 1042 км/ч. Серийный выпуск МиГ-15 и его различных модификаций вели на девяти (!) авиационных заводах Советского Союза. Всего было построено 13131 истребителей этого типа. МиГ-15 серийно выпускался в Польше и в Чехословакии по советской лицензии. Всего в мире было выпущено более 18 тыс. этих самолётов, что является рекордом в классе реактивных истребителей.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-19 - советский одноместный реактивный истребитель второго поколения


МиГ-19 – первый в мире самолёт, способный при старте с земли достичь сверхзвуковой скорости в горизонтальном полете. После успешных испытаний этого истребителя появились его различные модификации с усилением вооружения. Так, на одну из модификаций подвешивались блоки с неуправляемыми реактивными снарядами, а МиГ-19ПМ впервые в СССР вооружили управляемыми ракетами «воздух–воздух» К-5М.

Одноместный реактивный истребитель второго 1950-х годов. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель, широко применялся в системе ПВО СССР и поставлялся за рубеж. Ровесник американского истребителя F-100 Super Sabre, хотя во Вьетнаме противостоял и более поздним F-4 Phantom II.

Всего за время серийного производства на заводах в Новосибирске и Горьком было выпущено 1890 истребителей МиГ-19 всех модификаций. По лицензии истребители производились в Китае и Чехословакии. Хотя МиГ-19 и был выпущен крупной серией, массовое признание получил другой сверхзвуковой советский истребитель – МиГ-21.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-21 - советский лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения


Многоцелевой истребитель МиГ-21 был разработан в середине 1950-х годов. Это первый советский самолёт с треугольным крылом и самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Основным конструкционным материалом для этого самолёта стал алюминиевый сплав, а
основным видом соединения – клёпка. Истребители МиГ-21 продемонстрировали свои превосходные боевые качества в ходе вьетнамской войны, индо-пакистанского конфликта, в арабо-израильской войне, в ходе боевых действий в Анголе, Афганистане и других зонах вооруженных конфликтов.

При проектировании самолёта предусматривалось, что эпоха ближних манёвренных боёв уходит в прошлое и основным видом воздушного боя будет сближение самолётов на огромной скорости и поражение цели с первого залпа ракет или пушек. По этой же концепции создавались и самолёты
вероятного противника — F-104 американской фирмы «Локхид» и французский «Мираж-3С».

31 октября 1959 года абсолютный рекорд скорости на дистанции 15/25 км — 2388 км/ч, а 16 октября 1960 года был установлен рекорд скорости на дистанции 100 км — 2146 км/ч.

15 августа 1966 года иракский лётчик Мунир Редфа, проходивший в своё время стажировку в СССР, угнал МиГ-21 из Ирака в Израиль. Угон был совершён по предварительной договорённости с Моссад. Полёт занял 25 минут. В Израиле самолёт подвергли лётным испытаниям, а позже переправили в США для исследований. Сегодня этот самолёт выставлен в музее в Израиле.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-23 - советский многоцелевой истребитель третьего поколения с верхним расположением крыла изменяемой стреловидности


Эти самолёты могли летать на углах атаки до 24-26 градусов, что давало им определённые преимущества над истребителями западного производства второго и третьего поколений. Но с появлением на Западе истребителей четвёртого поколения, в частности, F-16, превосходство было утрачено.

Эти истребители участвовали во многих вооруженных конфликтах 1980-х годов. Так, полк самолетов МиГ-23МЛД прикрывал Кабул, а позже – Баграм. Как правило, в Афганистане эти самолёты «работали» по наземным целям. Каждый успешный боевой вылет обозначался маленькой белой звездой на носовой части фюзеляжа. Известен случай воздушного боя, когда МиГ-23МЛД ракетой Р-60М сбил пакистанский F-16A.

В 1984 году эскадрилья из 14 МиГ-23МЛД базировалась на вьетнамской военной базе Кам Ран, прикрывая над морем советские бомбардировщики Ту-16 и Ту-95. Истребители МиГ-23 не раз сбивали воздушные шары-разведчики в Подмосковье. Известен факт, когда авиаполк, базирующийся на аэродроме Туношна (под Ярославлем), перехватывал НЛО.

Истребитель МиГ-23, являясь основным самолётом ВВС стран Варшавского договора в 1970-х и 1980-х годах, разработанный для замены своего предшественника МиГ-21, состоящего на вооружении с конца 1950-х годов, был более скоростным и современным, имея изменяемую стреловидность крыла, но кабина была узкой и тесной и имела плохой обзор задней полусферы. Кроме того, МиГ-23 уступал более лёгкому МиГ-21 в манёвренности.

Когда закончилась холодная война, многие страны отказались от дальнейших поставок МиГ-23С, тогда как сотни МиГ-21с до сих пор стоят на вооружении более двух десятилетий спустя, а производство китайских версий самолёта прекращено только недавно.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-25 - советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный истребитель-перехватчик 3-го поколения


ОКБ А. Микояна получило заказ на конструкцию истребителя, способного развивать трёхкратную скорость звука и поражать цели в высотном диапазоне от 0 до 25 000 м.

21 августа 1977 года лётчик-испытатель А. Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта 37 650 м, а всего на самолёте этого типа установлены 29 мировых рекордов. Правда, официально их не зарегистрировали.

О советском одноместном сверхзвуковом высотном перехватчике МиГ-25 3.2М лётчики говорят, что ограничения по скорости для него есть только на бумаге. Это, конечно, преувеличение, но МиГ-25 3.2М действительно самый быстрый самолёт в мире.


6 сентября 1976 года самолёт МиГ-25 был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию (г. Хакодате).Японцы самолёт вернули, но перед этим разобрали его до мельчайшего винтика. Беленко же попросил политического убежища в США.

Угон послужил толчком к скорейшей разработке и замене на всех военных самолётах системы государственного опознавания (типа «Кремний») на современную, со значительно более сложным алгоритмом кодирования — изделие 62 «Пароль»


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-29 - советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения


Истребитель МиГ-29 и различные его модификации разрабатывали в СССР в период 1972–1982 годов. Главной целью создателей этих самолётов стало достижение показателей надёжности, превосходящих достигнутый на тот момент мировой уровень. Авиаконструкторы освоили и принципиально новый вид работы - формирование облика самолета по требованию зарубежного заказчика. Всего к настоящему времени построено более 1600 истребителей МиГ-29 различных модификаций. Более 800 истребителей МиГ-29 были поставлены на экспорт в 30 стран мира.

МиГ-29 УБ — первый в истории авиации учебно-боевой самолет, по своим параметрам и боевым возможностям идентичный боевому самолету.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчикдальнего радиуса действия, первый советский боевой самолёт четвёртого поколения


Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 несколько лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.

МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия, предназначенный для перехвата и уничтожения воздушных целей днём и ночью, на малых, предельно малых, средних и больших высотах, в любых метеоусловиях, при применении противником
пассивных и активных радиолокационных помех и тепловых ловушек. Группа из 4-х перехватчиков МиГ-31 может контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 900 км. Максимальная допустимая скорость на высоте 3000 км/ч


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-29 СМТ


Истребитель поколения «4+» МиГ-29 СМТ - многофункциональный истребитель с открытой архитектурой авионики и современной бортовой РЛС - является сегодня одним из самых совершенных самолётов в мире. Применение дозаправки делает МиГ-29 СМТ самолётом, у которого нет ограничений по дальности полётов. Систему навигации самолёта дополнили приемниками спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR. Сигнал принимается сразу с 12 спутников и комбинируется, что позволяет лётчику определять местоположение МиГ-29 СМТ с точностью 50 метров. Усовершенствована и система воздушного боя.

Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-35 - перспективный российский многофункциональный лёгкий истребитель. Истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к машинам пятого поколения


Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года.

Предполагается поступление 30 самолётов в ВКС России до 2020 года.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-105.11 — лётный дозвуковой аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль»


В конце 1965 года вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о создании Воздушно-орбитальной системы. Первоначально планировалось выведение орбитального самолёта ракетой Р-7.

Наземные начались 2 декабря 1975 года. Испытания на дозвуковой скорости, в том числе и путём сброса с самолёта-носителя Ту-95 проводились по 13 сентября 1978 года (авария при посадке с повреждением шасси).

Проект закрыт.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ-110 — российский (советский) многоцелевой транспортный самолёт


В российском авиапарке МиГ-110 предназначалась роль замены отслужившим свой срок Ан-24, Ан-26, Як-40 и подобным им машинам.

Самолёт мог бы базироваться на небольших грунтовых и высокогорных аэродромах, а также укатанных площадках на снегу. Для его успешной эксплуатации достаточно всего километровой ВПП.

Самолёт предназначался для перевозки пассажиров и грузов по воздушным трассам и вне их, в различных климатических условиях, в любое время года и суток. Эксплуатация подразумевалась на аэродромах с бетонными, грунтовыми и снежными укатанными взлётно-посадочными полосами, включая высокогорные. Была предусмотрена конвертация из грузового в грузопассажирский варианты и наоборот в условиях аэродрома. Присутствовала возможность перевозки колёсной техники типа «минивэн» и негабаритных грузов.

С 1998 года начался процесс резкого ослабления интереса к работе ОКБ им. А. И. Микояна по данной теме и одновременный переход группы ведущих конструкторов и специалистов с имеющимися наработками в ОКБ Сухого. Тема получила шифр Су-80 и к настоящему времени на КНААПО произведены первые фюзеляжи установочной партии.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


МиГ 41 (ПАК ДП) рисунок может не соответствовать действительному виду


МиГ-41 – это проект тяжелого истребителя-перехватчика, который в будущем заменит МиГ-31. Эту перспективную машину уже давно называют «самым закрытым проектом российской оборонки».

Кстати...

За всю историю МиГов было разработано около 450 проектов этих боевых самолётов, 170 – воплощены в жизнь. На отечественных авиастроительных заводах построили 45 тыс. МиГов, 11 тыс. из них было экспортировано. За границей по лицензии выпущено 14 тыс. МиГов.

Истребители МиГ защищали от вооружённой агрессии небо более 40 стран мира.


Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст)


Логотип МиГ
 
Обсудить публикацию Самолёты ОКБ "МиГ" (20 фото+текст) на форуме

Нравится публикация? Жми!
Уважаемый посетитель, Вы зашли на хуЯндекс как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Зарегистрированным пользователям реклама не отображается.
Другие новости по теме:
  • Самые быстрые военные самолеты (9 фото+текст)
  • Истребитель-перехватчик Су-9 (15 фото+текст)
  • Т-50 ПАК ФА Российский многоцелевой истребитель пятого поколения. (15 фото+ ...
  • Як-141 сверхзвуковой многоцелевой самолёт вертикального взлёта и посадки (С ...
  • Самолёты ОКБ "Сухой" (18 фото+текст)
  • Миг 1.44 МФИ (многофункциональный истребитель) (14 фото+текст)
  • Cоветский экспериментальный истребитель-перехватчик Е-8 ОКБ «МИГ» (10 фото+ ...
  • Первый советский. Истребитель БИ-1 (9 фото+текст)

  • Ключевые теги: технологии, техника, авиация, самолётостроение, самолёты, ОКБ МиГ, МиГ
    • 85
     (голосов: 5)

    загрузка

    Комментарий #1 написал: nokhcha
    8 марта 2018 08:50 | ICQ: -- |




    Повелитель ХуЯндекса

    Репутация: 314
    Пользователь № 2997
    Группа: Администраторы
    Регистрация: 17.10.2008
    Публикаций: 12557
    Комментариев: 188280

    Россия, Севастополь

    perviy

    --------------------

       

    Комментарий #2 написал: 8Scorpion8
    8 марта 2018 10:26 | ICQ: 4585991 |




    Атаман

    Предупреждения:
    1 / 5

    Репутация: 57
    Пользователь № 103784
    Группа: Посетители
    Регистрация: 28.09.2012
    Публикаций: 10
    Комментариев: 51667
    Россия, Орёл

    5 .

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #3 написал: vanyra
    8 марта 2018 10:59 | ICQ: 429983648 |




    Генералиссимус

    Репутация: 254
    Пользователь № 7377
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 4.02.2009
    Публикаций: 901
    Комментариев: 99501

    , Украина Киев

    naturss .

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #4 написал: marduk1232
    8 марта 2018 11:56 | ICQ: -- |




    Дружинник

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 140
    Пользователь № 369593
    Группа: Посетители
    Регистрация: 7.04.2016
    Публикаций: 0
    Комментариев: 7130
    Россия, Тульская область

    ppp

    --------------------

       

    Комментарий #5 написал: shuler
    8 марта 2018 13:35 | ICQ: -- |




    Герой ХуЯндекса

    Репутация: 125
    Пользователь № 10789
    Группа: Особые посетители
    Регистрация: 16.04.2009
    Публикаций: 620
    Комментариев: 10105

    Китай, --

    Познавательно! 5

    --------------------

       

    Комментарий #6 написал: po4towiki
    8 марта 2018 15:53 | ICQ: -- |




    Шкипер

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 23
    Пользователь № 390766
    Группа: Посетители
    Регистрация: 24.11.2017
    Публикаций: 0
    Комментариев: 7712
    , --

    5 .

    --------------------

       

    Комментарий #7 написал: Shyrik83
    13 марта 2018 13:24 | ICQ: -- |




    Атаман

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 96
    Пользователь № 44189
    Группа: Посетители
    Регистрация: 26.03.2011
    Публикаций: 108
    Комментариев: 54578
    Россия, Нижний-Новгород.

    trides za4

    --------------------

       

    Комментарий #8 написал: юра3111
    4 апреля 2018 00:19 | ICQ: -- |




    Вахмистр

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 22
    Пользователь № 129443
    Группа: Посетители
    Регистрация: 9.12.2012
    Публикаций: 0
    Комментариев: 15968
    Россия, Подмосковье

    Знай наших!

    --------------------

    --------------------

       

    Комментарий #9 написал: nokhcha
    11 августа 2018 18:53 | ICQ: -- |




    Повелитель ХуЯндекса

    Репутация: 314
    Пользователь № 2997
    Группа: Администраторы
    Регистрация: 17.10.2008
    Публикаций: 12557
    Комментариев: 188280

    Россия, Севастополь

    Отличные машины и классный пост! trides

    --------------------

       

    Комментарий #10 написал: lionkush
    1 декабря 2018 13:54 | ICQ: -- |




    Вахмистр

    Предупреждения:
    0 / 5

    Репутация: 18
    Пользователь № 373954
    Группа: Посетители
    Регистрация: 21.09.2016
    Публикаций: 0
    Комментариев: 16042
    Россия, Воркута

    +

    --------------------

    --------------------

       

    Информация
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

    Архив новостей

    Декабрь 2018 (288)
    Ноябрь 2018 (600)
    Октябрь 2018 (631)
    Сентябрь 2018 (541)
    Август 2018 (689)
    Июль 2018 (660)
    Топ девушек
    Интересное
    О хуяндексе

    Тебе грустно и нечего делать? Ты попал куда надо, только у нас высококачественный юмор, прикольные фотографии, эротика и XXX фото! Выберите нужную категорию и наслаждайтесь фотографиями красивых девушек, брюнеток и блондинок, а так же их частными фотосессиями. Так же можешь найти фото и видео приколы которые обязательно тебе понравятся, ведь ты попал на прикольный сайт - хуяндекс, а это значит, что приколы повсюду и хорошее настроение с зарядом позитива тебе будут обеспечены! Что такое позитив? Позитив - это то чем ты зарядишься просматривая прикольные фотографии, по секрету скажем, что некоторые из частных фотоальбомов... Кстати обрати внимание на частное фото в стиле ню или же нашу XXX подборку, которая является одной из лучших ХХХ подборок рунета! Ты не зря пришел на наш развлекательный портал! Лучшее из лучшего собрано именно у нас! Кстати забыли тебе предложить наши видеоприколы которые мы выбрали для таких как ты, а так же фотогалереи с красивыми брюнетками и сексуальными блондинками в эротических позах. Все что надо для позитивной и юморной жизни, а так же для отдыха дома и на работе ты сможешь найти у нас! Кстати не забудь заглянуть в юмористические истории и подборку курьезных фотографий ведь это незабываемые ощущения когда смеешься над чужими ошибками и проколами! И напоследок, не забудь рассказать о нас своим друзьям, ведь они наверняка еще не знают как много юмора, приколов, позитива и красивых обнаженных женщин на xyya.net!
    ВВеселая киношка
    хуЯндекс - это ежедневно: приколы, картинки, юмор, рассказы, анекдоты, видео приколы и эротическое видео, фото приколы, эротические подборки и многое другое. хуяндекс.net обновляется 7 дней в неделю специально для Вас. На сайте только избранный юмор, приколы и лучшая эротика! Надеюсь Вы приятно проведёте время на сайте и будете заходить вновь и вновь!
     
    2008-2018 © xyЯндекс.net
    Все права защищены и охраняются законом. И не дай бог какая-нить сука спиздит новость или статью, - мы приедем и разобьём ебальник, так как сами их еле-еле спиздили!
    Карта сайта || Связь: mail@xyya.net